過去幾年,運費相對波動,但情況並沒有改善。整體而言,所有運輸方式的運價都在持續攀升,使得托運人更難以相應地控制其物流成本和預算。
然而,當我 url=https://zh-tw.dbtodata.com/usa-whatsapp]美國 WhatsApp 手機號碼列表[/url] 們結束災難和災難的季節時,所有托運人腦海中揮之不去的問題是:“2022 年運費將如何表現?”儘管已經採取了補救措施來幫助解決港口的運力和擁堵問題,但官員們一直警告托運人,預計過去幾年事件的許多影響將持續相當長一段時間。
2022年運價預期
專家目前預測,2022年空運和海運運價預計將小幅上漲。然而,總體而言,費率預計將反映 2021 年的水準。其中許多費率上漲是由於運力問題(尤其是空運)而預期的。
除了產能和擁塞問題外,疫情也對供應和生產產生了長期影響。由於勞動力減少、封鎖以及貨物運輸問題導致的港口等待時間增加,疫情持續擾亂供應鏈。此外,原料、零件和消費品的取得變得更加困難。
不過,運費的增加和維持較高不僅會影響公司的利潤率。通常情況下,公司只是在運價高的季節承擔損失,因為他們為了維持客戶的產品銷售價格而承擔暫時的損失。然而,這些長期維持的高運費最終可能會對消費者價格產生永久性影響。如果預計運費變化將是相對永久性的,那麼公司的最佳舉措是相應地調整其消費者定價。
明年的計劃
在動盪的季節制定預算並不容易,尤其是當看似暫時的上升趨勢開始變得更加持久時。
目前,許多行業專家和官員建議托運人尋求簽訂長期費率合同,因為短期現貨市場費率預計會上漲。雖然這感覺像是一個有風險的承諾,但如果您要運送大量貨物,長期合約可能會作為一種風險緩解策略,以確保您免受市場進一步波動的影響。
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