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東行跨太平洋貿易航線的停航預計將暫時持續（由於供應過剩），並可能持續到2 月 10 日農曆新年（亞洲工廠通常關閉一到兩週）。

什麼是空白航行？

空航 澳大利亞 WhatsApp 手機號碼列表 是指取消的貨運－這意味著遠洋船舶跳過整個港口或航線，通常是由承運人取消的。

為什麼會出現空白航班？

原因有很多，但最常見的幾個是需求低（以免產能過剩充斥市場）和減少「每週的串數」。

黃金周及以後宣布停航
黃金週的慶祝活動已接近尾聲，展望不久的將來，海運承運人將採取更謹慎的態度。

主要航運貿易航線的空白航行出現了相當大的波動，這進一步反映了全球航運業如何受到市場狀況、幹擾和需求模式的影響。

今年年初，停航率達到 21% 的最高點，但隨後在第 8 週至第 12 週下降至 10%，這表明該行業趨於穩定 -如下圖所示（由德路裡提供）。




資料來源：德魯裡取消航班追踪

除了空航之外，承運人管理運能的另一種方式是降低從亞洲到北美的船舶航速。

JOC 報告稱，海洋情報公司執行長艾倫墨菲 (Alan Murphy)預計，跨太平洋航線將在未來三到五年內應對 船舶運力過剩、進口量小幅增長以及運費下行壓力的問題。 「需要四到五年才能裝滿這些船隻。大規模的產能過剩將持續困擾我們。

停航的影響
停航的影響可能會對不同各方產生一系列影響，包括但不限於托運人、貨櫃供應商和港口營運商。

對於托運人來說，停航可能會導致延誤、更長的等待時間並破壞時間表的可靠性。

對於貨櫃供應商來說，停航可能會擾亂貨櫃週轉時間並導致貨櫃失衡，例如某個地區的短缺或其他地區的庫存過剩。

對於港口營運商來說，停航可能會因船舶數量的變化而影響港口營運。這可能會影響港口人員的工作量，擾亂計劃的航行，並可能導致貨流中斷。

展望未來
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