新合約正在進行中
國際碼 丹麥 WhatsApp 號碼數據 頭工人協會（ILA）和美國海事聯盟（USMX）正在就一份定於9月30日到期的合約進行談判。如果無法及時達成新協議，ILA 表示他們準備罷工。談判陷入僵局。由於截止日期臨近，零售商現在感到有必要在情況惡化之前將產品帶入該國。
美國零售聯合會 (NRF) 和 Hackett Associates 一直在透過每月的全球港口追蹤 (GPT)密切觀察這一情況。根據他們的報告，進口增加是對任何可能的勞工騷亂的直接反應。事實上，為了減少與勞資衝突相關的風險，許多商家早在六月就開始增加出貨量——遠早於平常的出貨旺季。
罷工威脅、航線危險和其他困難影響進口數量
NRF 供應鏈和海關政策副總裁喬納森·戈爾德（Jonathan Gold）強調了罷工可能產生的影響，並警告罷工可能會對經濟產生可怕的影響。作為回應，零售商已經多樣化了他們的運輸路線；作為預防措施，一些公司選擇將貨物轉移到西海岸沿線的港口。這項變更除了是對勞資衝突的反應之外，也是一項戰術措施，旨在防止近幾個月來困擾東部和墨西哥灣沿岸港口的交通擁堵和延誤。
除了勞動力問題之外，還有其他因素導致進口數量增加。由於全球供應鏈中斷，例如紅海商船遭到攻擊以及亞洲港口的設備短缺，航運物流變得更加複雜。由於這些困難，企業必須迅速採取行動，以確保在關鍵的假期季節之前庫存充足。
Hackett Associates 的創辦人 Ben Hackett 觀察到，前往西海岸的貨運量發生了顯著變化。西海岸港口的處理量超過了 GPT 追蹤的貨物量的 50%，這是三年多來首次。這明確表明零售商正在仔細考慮勞動力中斷的可能性，並採取策略性行動來保護其供應網絡。
由於2024年早些時候發貨，一些產業分析師曾預計下半年進口量將減少；然而，NRF 和 Hackett Associates 改變了他們的預測。他們現在預測，到今年年底，進口水準將很高，8 月可能比去年成長 19.2%。儘管成長較慢，但隨著企業繼續為聖誕購物季做好準備，預計 9 月和 10 月也將出現成長。
展望未來，GPT 預計美國進口將持續強勁，至少到 2025 年初；下一個可能影響航運模式的重大事件是亞洲的農曆新年假期。許多亞洲企業休假一到兩週可能導致產量和出口暫時下降。
綜上所述
由於美國港口可能出現勞動力中斷，商家現在被迫進口更多貨櫃。在 ILA 和 USMX 談判仍在進行且局勢仍不穩定的情況下，零售商不會冒險。無論談判桌上發生什麼，他們都試圖透過加快發貨和重新安排貨物路線來確保他們的物品在假期期間及時到達客戶手中。這些策略是否成功，或者勞資衝突是否會導致商家迫切希望避免的那種混亂，將在未來幾個月內確定。
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